拜登出手阻鐵路罷工 避免通膨惡化

拜登出手阻鐵路罷工 避免通膨惡化

美國鐵路勞資卡關恐釀成,將使供應鏈受阻問題雪上加霜,通膨更形拜登出手介入,15日簽署行政命令成立總統緊急委員會(PEB),協助化解鐵路勞資糾紛阻止罷工。

這項牽涉全美11.5萬名鐵路勞工的勞資談判,若拜登未趕在18日前及時介入,工會可能發動罷工,或是資方停止營運。如此可能威脅已搖搖欲墜的經濟,使糧食、燃料供應受阻。

拜登簽署的行政命令於18日生效,PEB將提供勞資雙方化解分歧的架構。白宮表示,PEB在成立後的30天內,會對鐵路勞資糾紛進行調查,之後提出如何消弭歧見的建議報告。

聯合太平洋鐵路(Union Pacific)、巴菲特掌舵的波克夏海瑟威(Berkshire Hathaway)旗下的BNSF鐵路等資方,與工會的談判已耗費2年多時間。此行政命令可讓勞資雙方進入「冷靜期」,努力達成和解。  代表零售商及燃料製造商的商業團體,聯袂致函拜登警告,要是他未能介入任命PEB化解鐵路勞資糾紛,將給疲軟的經濟帶來「災難」。

拜登出手阻鐵路罷工 避免通膨惡化
拜登出手阻鐵路罷工 避免通膨惡化

無論亞馬遜包裹、燃油還是黃豆,都要靠鐵路運送,只要一停擺都會推高民生必需品價格,讓已經飽受打擊的供應鏈更加一團亂。

疫情期間進口需求激增,但港口、貨運公司、鐵路都鬧人力荒,貨物積壓及延遲交貨是家常便飯,若是鐵路再發生罷工添亂,供應鏈更難恢復順暢。 機構Edward Jones分析師溫道(Jeff Windau)表示:「避免罷工確實符合每個人的最佳利益。」

目前勞資雙方仍存在很大的歧見。鐵路工人要求加薪,抵消通膨的衝擊及支應上漲的醫療成本,同時反映全國勞力短缺的現狀。

鐵路資方卻堅稱,在2020年敲定的五年合同中,他們提出的兩位數加薪幅度很合理。

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