根據證券交易所統計，艾笛森（3591）董座吳建榮6月增持自家股票191張，市值超過200萬元；艾笛森近年持續朝車用LED模組、成品轉型，毛利率穩定在20％以上，公司認為大環境最壞情況已過。隨著Tier 1汽車客戶穩健成長，今年底車用比重可望衝過三成，明年則有機會挑戰五成，躍居最大產能出海口。
艾笛森董座暨總經理吳建榮6月自市場買進自家股票191張，以6月平均價位約15.3元計算，回補的股票市值約232萬元；而艾笛森的大股東除了創始股東久元、宏齊長期持股之外，晶電及其投資公司亮點投資5年前自市場買進艾笛森，希望藉由股權投資，發揮一加一大於二的效果，目前合計持有17.31％股權，為艾笛森第一大法人股東。
艾笛森表示，下半年景氣變數仍多，但是對公司而言最壞情況已過，汽車領域需要長期布局，從與客戶接觸、認證、查廠等流程來看，需要一至二年，門檻雖然比較高，但是訂單一次可下到三年，就能見度和訂單續航力，都是值得耕耘的領域。
雖然下半年大環境變數仍大，不過艾笛森認為，隨著耕耘已久的車用客戶逐步落實為訂單，預期第三季營運將優於第二季，並有機會呈現雙位數成長；由於車用毛利率高於平均數，加上LED照明模組、元件方面，艾笛森將訂單汰弱留強，淘汰低毛利率訂單，拉高照明產品毛利率至20％以上，因此激勵艾笛森平均毛利率已經連續八季逾20％，公司持續看好轉型汽車領域的效應。
據了解，艾笛森主要交貨給Tier 1車廠，間接打入品牌車廠，未來有機會參與電動車大廠的產品認證，目前汽車模組、成品合計占營收25％～30％，艾笛森預估，今年底可望進一步攀升至30～35％，2023年伴隨新產能開出，車用比重有機會提升至50％，躍居最大產能出海口。
艾笛森表示，長期耕耘車用客戶之後對訂單更有把握，因此針對車用的模組、成品產能擴產，公司已經搬遷到新的廠址，舊址將整改投入車用產品，預計今年9月可告段落，若計入客戶認證、查廠的時間，預期明年下半年可放量生產。
據統計，艾笛森第二季營收達4.69億元，與第一季相當，法人預期，第三季營收可望重返5億元以上。
